皆様のおかげで、３０年たちました。①

ありがとうございます。
皆様に愛されて、30年もたちました。
開業当時は、とにかくスポーツ車が好きで、スカイラインやシルビア、１８０SX、AE86
RX7、ランサー、などを品ぞろえとしていました。
当時は、ハコスカGTR仕様で９８万円で売っていましたが、現在「あーあの頃の車両取っておけば今頃、大金持ちなんだけどなー」３０年前はそんなこと微塵にも思いませんでした。
「コーヒーが覚めるまでに」架純ちゃんに、お願いしてタイムスリップして、当時の自分に、教えておきたいです。
サーキットでしか見られない、ワークスマシンのレプリカを作り。

サバンナRX-3、ハコスカ、サニーGX-5、ケンメリ、ジャパン、だるまセリカ、LB、スターレットKP61　、ｋｐ４６、５１０、SA22C等々かっこよくワークスマシンに改造して販売していました。
もちろん、当時ではなかなかお許しがもらえない公認車検をして公道を乗れるようにしていました。
そうそう、S30,S130フェアレディはとっても好きで、自分でも乗っていました。
流線形がとてもきれいで、アメリカの方のもファンが多いとか？
２４０Zもたくさん乗りました、S１３０はツーシーターのマンハッタンカラーが好きでした。ボデーが黒でボンネットがシルバーが一般的でしたが逆パターンのボデーがシルバーで、ボンネットがブラックの仕様が好きでした。
コンパクトでは、スターレットが好きでした。
KP６１ワークスのスタイルが好きで、エンジンはｋ４改４，５K直立エンジンしかもドライサンプでソレックス、タコ足、藤壺マフラー、TRDのLSD、ワークスボデーにワタナベのマグホィール８J×１０Jの超グラマスのスタイルでサーキット走りに行っていました。
もちろん、前期型の□目です。
当時の画像がなくて残念です、こんな車いくらでもあると思っていました。
しかし、「旧車がこんなに高額になるとは、思ってもいませんでいた」
しかし、３０年頑張って、今の、お客さんのニーズに応えたいために、新車市場に転換しました。
スポーツカー、ドリフトマシン、０～４００マシン全くニーズがなくなりました。


でも、３０年頑張ってきました。

皆さまに、恩返しをしたくて、愛されて３０年利益還元祭をしています。

OBSラジオのマイちゃん、くまちゃんも駆けつけていただき。
トピッカーで放送していただきました。
ありがたいことです。

そのあとの、画像です。

二人とも、ピチピチです。眩しいです。

３人で、パチリです。

これが、移動式ラジオ中継車　トピッカーです。女子２人で運転して、現場に向かいます。

いつか、かわいこちゃん専属の運転手したいと思いました。
運転手として、雇ってください　」「お願いします、給料はそこそこでいです」

長くなりそうなので、第２部に続きます

続く、、、